Bouw 2000 woningen is vertraagd

,Een klap in het gezicht van de woningzoekenden”, noemt wethouder Yasin Torunoglu van Eindhoven de vertraging die verschillende grote bouwprojecten oplopen door bezwarenprocedures.

Een kleine tweeduizend woningen komen daardoor later te koop of te huur. De start van de bouw van die woningen wordt zeker met een half jaar of meer uitgesteld door bezwarenprocedures bij de gemeente en de Raad van State.

Het gaat onder meer over District-E op het Stationsplein, Edge aan de Stationsweg en Nieuw Bergen aan de Deken Van Somerenstraat. Wethouder Yasin Torunoglu benadrukt dat iedereen het recht heeft om bezwaren te maken tegen plannen. Maar hij wijst er wel op dat dit een ‘heel kleine groep’ is die vanuit het eigen belang de nieuwbouw voor de vele woningzoekenden tegenhoudt.

Volgens Torunoglu heeft dat te maken met de snelle veranderingen in de stad. ,,Het wordt steeds duidelijker wat het concreet betekent dat we de komende decennia 40.000 woningen willen bouwen. Duidelijk wordt welke grote impact dat heeft op de leefomgeving. En dat geeft weerstand en leidt dan tot bezwaren. Van een relatief kleine groep die nu een relatief grote invloed heeft.”

Hand in eigen boezem

Maar die bezwaarmakers vinden dat de gemeente de nieuwbouw fout aanpakt, te weinig rekening houdt met hun belangen. Moet de wethouder de hand niet in eigen boezem steken? ,,Natuurlijk kan het inspraakproces altijd beter. Bij het Stadhuisplein ging het mis, dat is opnieuw gedaan. In de toekomst willen we de participatie verder verbeteren. Maar het is niet reëel om te denken dat er dan geen bezwaren gemaakt worden, daarvoor zijn de belangen vaak tegengesteld.”

De vertraagde plannen zijn onder meer District-E op het Stationsplein (500 of 800 appartementen), woon-werkcomplex Edge aan de Stationsweg (175), Buurtschap Te Veld aan de Castiliëlaan (700 tijdelijke woningen), Nieuw Bergen aan de Deken Van Somerenstraat (242), Wiele aan de Elburglaan (139) en enkele kleinere projecten. Ook tegen het plan voor het kantoorgebouw tussen station Eindhoven Centraal en The Student Hotel is bezwaar gemaakt. In alle gevallen zou de bouw dit najaar of voorjaar 2022 moeten beginnen. Alleen bij Te Veld is dat nog haalbaar.

Het plan voor de Victoriatoren op het terrein achter de Mathildelaan (450 appartementen) loopt ook enkele maanden vertraging op door de vondst van vleermuizen in het deel van het oude TAC-gebouw dat daarvoor moet worden gesloopt. De bestemmingsplannen De Caai (Campinaterrein, 700 woningen) en Eurostaete (400 appartementen) liggen nog ter inzage.

Om de snelheid in de bouw te houden, doet Torunoglu een oproep: ,,Alle partijen zullen moeten accepteren dat de leefomgeving snel verandert en water bij de wijn doen. Laten we allemaal blij zijn met een 7 of een 8, in plaats van dat we een 10 willen halen.”

Als voorbeeld noemt hij de bezwaren van zorginstellingen aan de Castiliëlaan die een parkeerplaats zien verdwijnen door Te Veld. ,,Dat verkeersprobleem willen we zo goed mogelijk oplossen, maar iedereen zal wat meer overlast moeten accepteren”, vindt hij. En bewoners van de Fuutlaan, die niet willen worden opgescheept met het verkeer van de Stationsweg? ,,In het Ontwikkelplan Centrum staat precies welke verkeersmaatregelen er nodig zijn om in de binnenstad te kunnen bouwen. Ook voor de Fuutlaan.”

Ook liggen er bezwaren van het Sint-Catharinakerkhof tegen de bouw van een toren van Nieuw Bergen net naast de begraafplaats. ,,Dat heeft iedereen gemist. Maar dan ligt er ook een verantwoordelijkheid bij jezelf om op tijd aan de bel te trekken.” Volgens de bestuurder zijn er in Eindhoven 27.000 mensen op zoek naar een woning, onder wie 2700 jongeren onder de 23 jaar. ,,Die mensen zijn mijn opdrachtgevers. Ik wil zorgen voor een betaalbaar dak boven hun hoofd. Dat vraagt om het snel ontwikkelen van plannen.”

En als er dan toch bezwaar wordt gemaakt, dan zou de Raad van State sneller tot een uitspraak moeten komen, vindt Torunoglu. ,,Met de G5 (de Randstad plus Eindhoven – red.) voeren we nu ook een lobby voor meer capaciteit om sneller tot besluiten komen.”

Artikel in het Eindhovens Dagblad van 30 oktober 2021

Zicht op kerkhof, wie wil dat?

Er is onrust ontstaan over het plan om pal naast het Catharina-kerkhof in Eindhoven twee woontorens te bouwen. De beheerder en eigenaar zijn bezorgd over de ’tribune’ die zo ontstaat.

Eén van de woontoren telt circa 65 meter en veertien etages, en komt bijna tegen de kerkhofmuur te staan. De balkons van het gebouw kijken straks uit op de begraafplaats.

De stichting Sint Catharinakerkhof heeft bezwaar gemaakt tegen de bouwvergunning die is verleend aan projectontwikkelaar SDK Vastgoed. Ook is een brief gestuurd naar de Eindhovense gemeenteraad. ‘Er ontstaat een tribune waar bewoners neerkijken op rouwende bezoekers van een begrafenis of nabestaanden die bij het graf van hun geliefden willen mijmeren’, staat in de brief. ,,Wie bedenkt dat?”, vraagt bestuurslid Nico van Dongen van de parochie Sint Joris zich af. ,,En wie koopt er nou een appartement dat op een dodenakker uitkijkt?”

Gevoelige plek

Voor de herontwikkeling van het gebied in het centrum van Eindhoven is vorig jaar het bestemmingsplan veranderd. De parochie en beheerder van de begraafplaats hebben destijds geen bezwaar gemaakt. Ze zeggen dat pas daarna duidelijk is geworden dat de balkons van de woontoren uitkijken op het kerkhof. ,,Dat komt pas bij de uitwerking van de architect tevoorschijn”, aldus Van Dongen.

De parochie is teleurgesteld dat SDK Vastgoed nooit eerder contact heeft opgenomen over de bouwplannen. SDK Vastgoed won in 2017 een prijsvraag van de gemeente Eindhoven. Concurrerende projectontwikkelaars hebben de eigenaar van de begraafplaats destijds wel benaderd voor overleg. Van Dongen: ,,Het is toch een gevoelige plek. Maar van deze buurman hebben we tot het begin van dit jaar niks gehoord.”

De parochie en beheerder van de begraafplaats denken met hun bezwaren nog een kans te maken omdat woontoren Indigo afwijkt van het nieuwe bestemmingsplan. De exclusieve woontoren met 28 appartementen en drie penthouses is de hoge blikvanger in het project Nieuw Bergen. De toren is op de tekening van de architect ongeveer drie meter hoger dan strikt formeel is toegestaan.

Met de grote, monumentale bomen op de begraafplaats die gesnoeid of zelfs gekapt moeten worden om de woontorens te kunnen bouwen, hebben ze nog een andere troef in handen. De parochie en de beheerder van de begraafplaats hebben aangekondigd dat ze daar niet aan zullen meewerken.

Volgens SDK is kappen of rooien van de bomen niet noodzakelijk. ,,We gaan zorgen voor de bomen en we willen daarover in overleg”, aldus advocaat Peter Dorn van de projectontwikkelaar. ,,Op de erfgrens moet er beperkt gesnoeid worden en dat willen we doen.’ Joep van Eijkeren van SDK Vastgoed zegt dat de ligging van de nieuwe gebouwen vanaf het begin duidelijk is geweest en dat de buurt destijds is uitgenodigd voor een presentatie.

Penningmeester Cees van der Velden van de stichting Sint Catharinakerkhof benadrukt dat hij niet tegen woningbouw is. In gesprek met de projectontwikkelaar hoopt hij nog winst te kunnen boeken en afspraken te maken over bescherming van het monumentale kerkhof tijdens de werkzaamheden.

Behalve bij de eigenaar en beheerder van de begraafplaats heerst bij omwonenden ook nog steeds onrust. Ze hebben bezwaar gemaakt tegen de bouwvergunning omdat ze nog niet zijn gerustgesteld over de parkeerdruk in de buurt. Bewoners willen dat de parkeerplaatsen in de buurt gereserveerd worden voor uitsluitend vergunninghouders.

Artikel uit het ED van 19-10-2021

Slalommen tussen vrachtauto’s

De eerste schoolweek na de zomervakantie zorgt elke ochtend voor spektakel in de omgeving van basisschool De Trinoom. Zijn de verkeers-maatregelen afdoende?

Vorige week is in de omgeving van basisschool De Trinoom een aantal verkeersmaatregelen genomen. Afgelopen voorjaar hadden de schoolleiding en fietsburgemeester Sarge Meulman al aandacht gevraagd voor de verkeersveiligheid. Ook is de sloop van een deel van de voormalige Sociale Dienst aan de Deken van Somerenstraat in volle gang en is het parkeerterrein daar met bouwhekken afgesloten. Maar schooldirecteur Erica Provoost en Meulman zijn nog niet tevreden.

Deze woensdagochtend om kwart over acht is het druk in de spits. Veel auto’s rijden in beide richtingen over de Edenstraat. Elke keer als de verkeerslichten op groen staan, steken scholieren, soms met hun ouders, te voet of op de fiets over naar de Deken van Somerenstraat. De fietsers zoeken dan hun weg over de smalle stoep langs de bouwhekken naast het kerkhof naar de ingang van de fietsenstalling. Verderop, bij de ingang van de Don Boscostraat, is de chaos compleet. De straat heeft nu eenrichtingsverkeer, waardoor auto’s stilstaan, sommige proberen te keren. Vrachtwagens rijden af en aan bij het sloopterrein, moeders met kinderen achterop de fiets slalommen er tussendoor.

Provoost vertelt dat ze al een jaar met de gemeente en bouwbedrijf SDK in gesprek is over verkeersveiligheid. ,,Met als resultaat dat er maandag en gisteren vijf boa’s waren om het verkeer te regelen. Maar vandaag zie ik niemand. Nu sta ikzelf aanwijzingen te geven. Maar ik ben geen verkeersregelaar.” Dit is de eerste schoolweek na de vakantie. Wellicht neemt de chaos af als mensen aan de nieuwe situatie gewend raken. ,,Ik hoop het. Want ik wil niet dat De Trinoom de naam krijgt van een onveilige school.”Meulman constateert dat de doorstroming van het autoverkeer de prioriteit heeft, ten koste van de fietsers en voetgangers. Aan de noordkant van de Edenstraat is naast het kerkhof een aparte fietsstrook aangelegd. Maar hij ziet graag een voorsorteervak voor fietsers die linksaf het Frederik van Edenplein op draaien. ,,Want daar zal het veel drukker worden als straks de Deken van Somerenstraat helemaal wordt afgesloten vanwege de bouwwerkzaamheden.”

Raadslid Wil van Haalen (PvdA) vraagt of het college bereid is weggebruikers beter te informeren over de nieuwe situatie en of de nieuwe verkeerslichten bij de Akkerstraat door fietsers te beïnvloeden zijn. Ook wil ze weten waarom daar geen aparte oversteekplaats is aangelegd en of voor de gehele Edenstraat een 30-km limiet kan worden ingevoerd.

Artikel uit het ED van 9 september 2021

Zo’n 6000 euro per vierkante meter: wie een appartement koopt in het Eindhovense plan Nieuw Bergen, tast diep in de buidel

Wie in één van de vier nieuwe gebouwen van plan Nieuw Bergen aan de Deken Van Somerenstraat in Eindhoven wil wonen, zal zijn portemonnee moeten trekken. De appartementen beginnen bij 225.000 euro, maar daarvoor heb je slechts een woning van zo’n 50 vierkante meter. De grotere appartementen kosten tussen de 5500 tot 6500 euro per vierkante meter.

Daarmee zijn het relatief de duurste appartementen die momenteel te koop staan in de Eindhovense binnenstad. Duurder nog dan de vier grote appartementen (prijzen tussen 950.000 euro en 2,1 miljoen) aan de Bilderdijklaan die nog steeds niet verkocht zijn. Die kosten rond de 6000 euro per vierkante meter. Om te vergelijken: de gemiddelde verkoopprijs in Eindhoven voor een woning ligt rond de 3400 euro per vierkante meter.

Prijzen staan nog niet vast

En dan is nog niet helemaal duidelijk wat de koper voor die hoge prijs krijgt. Vorige week is alleen de voorverkoop gestart. Pas dit najaar wordt meer informatie over bijvoorbeeld de afwerking van de  ‘luxe’ appartementen bekendgemaakt. En SDK Vastgoed houdt nog een andere slag om de arm: de prijzen zijn ‘puur indicatief’. Die kunnen nog veranderen. En dat risico is groot, want momenteel lopen de prijzen van bijvoorbeeld bouwmaterialen sterk op. Pas bij de definitieve verkoop dit najaar worden ook de definitieve bedragen vastgesteld.

SDK Vastgoed won in 2017 de ‘tender’ van de gemeente Eindhoven voor het nieuwbouwplan voor de Deken Van Somerenstraat. Daarbij worden de voormalige sociale dienst en het oude politiebureau aan de Grote Beek verbouwd tot woningen. In totaal komen er vijf nieuwe gebouwen bij, allemaal naar ontwerp van MVDRV, het architectenbureau van Winy Maas. Meest opvallende kenmerk: de schuine en groene daken. In totaal komen er 49 sociale en 84 vrije sector huurwoningen. Daarover wordt pas volgend jaar meer duidelijk.

De 105 appartementen in de vier woongebouwen Indigo (toren van 65 meter aan de Edenstraat), Violet (daarnaast gelegen lager gebouw), Bleu (op de plaats van de huidige ambulance-garage) en Vert (aan de Grote Berg) gaan in de verkoop. Voor de prijzen geldt: hoe hoger hoe groter en duurder. Van de penthouses in de toren – ter grootte van ruim 400 en bijna 600 vierkante meter – zijn de prijzen niet bekend gemaakt. De woningen op de lager gelegen verdiepingen in ‘het paradepaardje’ van Nieuw Bergen, met oppervlaktes van 120, 140 en 150 vierkante meter –  kosten 6200-6500 euro per m2. Oftewel 770.000, 870.000 en 930.000 vierkante meter. Ze worden op de site van de ontwikkelaar omschreven als ‘absolute luxe’.

In Violet kosten de woningen (oppervlakte 64-118 m2) tussen de 5500 en ruim 6000 euro per meter, oftewel 535.000, 595.000 en 715.000 euro. Ook hier zijn de prijzen van de twee penthouses van 155 vierkante meter alleen beschikbaar op aanvraag. Gebouw Bleu heeft appartementen van rond de 60 en rond de 75 vierkante meter, voor 295.000 en 410.000 euro. De twee grotere flats bovenin kosten hier 570.000 en 665.000 euro.

De kleinste appartementen zijn te vinden aan de Grote Berg in gebouw Vert, het oude politiebureau. Die gaan voorlopig weg voor 225.000 (ongeveer 50 m2), 335.000 (60), 505.000 (85) en 715.000 (126) euro.

Inmiddels is de sloop van de oude ambulancegarage aan de Deken Van Somerenstraat begonnen. Na de bouwvak zal dat ook aan de buitenkant zichtbaar worden. Dan zullen langzaam maar zeker ook de maatregelen getroffen moeten worden om het parkeerterrein af te sluiten en de bouwlocatie in te richten. Dat betekent onder meer overlast voor de ouders die hun kinderen naar de naastgelegen basisschool De Trinoom brengen. Parkeren is heel lastig geworden. Daarvoor in de plaats komen er wel Kiss & Ride-zones op grotere afstand. Ook omwonenden zullen hun auto verderop moeten parkeren, onder meer aan de Paradijslaan en de Grote Berg.

Eind dit jaar kan dan de bouw beginnen zodat de woningen in 2024 opgeleverd kunnen worden.

Artikel uit het ED van 11 augustus 2021

De sloop gaat beginnen

De brief met betrekking tot het begin van de sloop. Vanaf 19 juli gaat men beginnen.

Hier is de brief als PDF te downloaden.

Voor nadere informatie en mogelijkheid tot vragen start er een digitale informatieavond op maandag 19 juli om 20.00 uur. Mocht u interesse hebben, dan kunt u zich aanmelden via info@nieuwbergen.com. U ontvangt dan per mail een uitnodiging om digitaal aan deze vergadering deel te nemen.

Daarnaast kunt u gebruik maken van een 2-wekelijkse inloopmiddag iedere woensdag in de even weken op de projectlocatie van 15:00 tot 16:00 uur. Hiervoor kunt u zich uiterlijk dinsdags voorafgaande aan het inloopuur aanmelden per e-mail op: sloopdekenvansomerenstraat@heezenbv.nl , zodat de uitvoerder tijd voor u kan reserveren.

Presentatie online buurt informatieavond Nieuw Bergen

Op donderdag 18 maart jl. was en een online buurt informatieavond over ons project Nieuw Bergen.

Wij hebben aan u beloofd om de presentatie van deze avond te delen. U kunt hier klikken om de presentatie te downloaden.

De vragen die gesteld zijn over de bezonningsstudie en de antwoorden daarop werken wij momenteel uit. Wij zullen die spoedig publiceren.

Nieuw Bergen – Buurtinformatieavond 18 maart 2021

Artistieke honger zorgt voor ludieke wasstraat

Een wasstraat met een bijzonder tintje. Dat is de drive thru ‘Spoedeisende Honger’ in het oude gebouw van de Eindhovense ambulancedienst. In 30 minuten wordt de auto gepoetst, is er muzikaal entertainment en wordt de buik gevuld.

Ook al is de wasstraat in het oude gebouw van de ambulancedienst, zijn de initiatiefnemers geen hulpverleners. Het zijn mensen die naar eigen zeggen simpelweg niet meer stil konden zitten. “We doen dit omdat we artistieke honger hebben. Wij willen wat leuks laten horen en positieve energie aan mensen overdragen,” vertelt een van de initiatiefnemers Piet Bergman.

De initiatiefnemers maken er dan ook graag een feestje van. Bij binnenkomst krijgt de bezoeker van de wasstraat een dienblad met eten. Terwijl de auto gewassen wordt, kan de chauffeur genieten van de muziek van de DJ en een maaltijd nuttigen.

De drive thru is tot en met 7 maart open. Entree is 19,95 euro. De organisatie werkt met tijdsloten van 30 minuten. Aanmelden kan via www.deambulancedienst.nl. Een deel van de omzet geven de initiatiefnemers aan ’t Rozenknopje, de Bommel, La Folie en café Wilhelmina.

Franse namen voor nieuwbouwplan Nieuw Bergen in Eindhoven

Indigo, Violet, Bleu, Orange, Jaune, Rouge en Vert, die Franse kleuren zijn de namen van de zeven gebouwen in het plan Nieuw Bergen aan de Deken Van Somerenstraat in Eindhoven. Gebiedsontwikkelaar SDK Vastgoed denkt in het eerste kwartaal van 2021 te kunnen starten met de verkoop van ongeveer 70 koopwoningen in het project.

Een belegger voor de vrijesectorwoningen en een corporatie die de sociale huurwoningen gaat afnemen zijn nog niet gecontracteerd. Daarover lopen nog de gesprekken, zegt Joep van Eijkeren van SDK Vastgoed. De gebiedsontwikkelaar is nu bezig met het definitieve ontwerp met architectenbureau MVRDV uit Rotterdam (van onder anderen Winy Maas). Ook is de vernieuwde projectsite nieuwbergen.com online gegaan.

In juli 2017 won SDK Vastgoed/MVRDV de tender van de gemeente Eindhoven om het plan te ontwikkelen. Het maken van dit plan, met onder meer veel aandacht voor de buurt, kostte veel tijd, aldus Van Eijkeren. De gemeenteraad heeft inmiddels het bestemmingsplan vastgesteld, aan een bouwvergunning wordt gewerkt. Als dat goed gaat, verwacht SDK Vastgoed eind 2021 te kunnen beginnen met de bouw die dan eind 2024 klaar moet zijn.

Het plan behelst onder meer een nieuwe woontoren Indigo aan de Edenstraat en nieuwbouw en verbouwing van de oude gebouwen aan de Deken van Somerenstraat en de Grote Berg. In totaal is er plaats voor 220 woningen en vijf commerciële ruimtes. ,,Bijzonder is de inclusiviteit, van sociale huur, vrijesectorhuur tot koopappartementen en enkele exclusieve penthouses met een dakterras”, aldus Van Eijkeren.

Opvallend zijn de schuine daken onder een hoek van 45 graden, op het noorden met groen, op het zuiden met zonnepanelen. In totaal is er plaats in plan Nieuw Bergen voor 3200 vierkante meter nieuw groen naar een plan van landschapsarchitect MTD, aldus Van Eijkeren. De schuine daken zorgen ook voor meer licht, zowel in de woningen als tussen de zeven gebouwen. ,,Dat licht is de rode draad in het project. Als licht breekt op een prisma krijg je zeven basiskleuren. Die kleuren – in het Frans voor de allure – geven de gebouwen hun naam.”

Artikel uit het ED van 16 mei 2020

Discussie over 160 meter hoge woontorens in Eindhoven volgt later

De hoogte van 160 meter voor woontorens aan het Stadhuisplein in Eindhoven komt later nog ter discussie, als voor dat gebied een aparte visie wordt opgesteld. Het ontwerp en de kwaliteit van de omgeving zijn belangrijker. Dat zei wethouder Yasin Torunoglu gisteravond in de Eindhovense gemeenteraad.

Die behandelde drie grote nota’s over woningbouw. Eind dit jaar volgen de definitieve voorstellen. Zoals voor de Verdichtingsvisie die op acht locaties in de binnenstad woontorens tot 160 meter (op het Stadhuisplein) mogelijk maakt. Maar wel onder voorwaarde dat er voldoende groen bijkomt, terwijl de binnenstad autoluw gemaakt wordt, zoals het Ontwikkelperspectief voorschrijft. Volgens het Woonprogramma moeten er in het centrum voldoende middeldure huur- en goedkope koopwoningen én 20 procent sociale woningbouw gebouwd worden. Voor de hele stad geldt zelfs een percentage van 30 procent sociale huur.

Torunoglu kreeg vooral weerwoord van twee kritische coalitiepartijen. Het CDA stelde de 160 meter hoge gebouwen (XXL) in het gebied rond het Stadhuis aan de kaak. ,,Dat wijkt veel te veel af van de bestaande bebouwing en dient geen enkel doel”, aldus Rob Gordon. Verder eiste het CDA-raadslid met VVD-collega Tom Meijlink dat er geen grote bouwplannen uitgevoerd worden voordat de randvoorwaarden zoals de bereikbaarheid en de vergroening gerealiseerd zijn.

Die zorgen probeerde wethouder Monique List (VVD) weg te nemen door te stellen dat de bouw van duizenden woningen alleen maar hand in hand kan gaan met maatregelen om de bereikbaarheid van de binnenstad te handhaven. ,,Al moet ik ook zeggen dat er geen ruimte is om straks iedereen die in de binnenstad gaat wonen ook een parkeerplaats voor de auto te geven.”

Zij wees op plannen voor ongelijkvloerse kruisingen op de Ring en de vergroting van het station, maar ook op onderzoek naar nieuw asfalt ten noordoosten van de stad. Het woord viel niet, maar daarmee bedoelt ze een vorm van de Ruit die verkeer om de stad heen moet leiden. Volgens Meijlink kan de binnenstad niet ontzien worden zonder die omleiding.

De twee coalitiegenoten vroegen bovendien meer aandacht voor middeldure huur- en koopwoningen. Het CDA wil het percentage sociale woningbouw in de hele stad verlagen naar 25 procent, terwijl de VVD zelfs niet verder wil gaan dan 20 procent sociale woningbouw. ,,Dat is de afspraak uit het coalitieakkoord”, aldus Meijlink.

Wethouder Torunoglu benadrukte dat het ging om een ‘stip op de horizon’ die nodig is om de stad betaalbaar te houden voor grote groepen woningzoekenden. ,,Maar afspraak is afspraak”, voegde Meijlink daar nog aan toe.

Wethouder Rik Thijs (GroenLinks) tenslotte komt volgend jaar met een groenplan voor de binnenstad. Daarmee stelde hij vooral raadsleden gerust, zoals Bart Habraken van zijn eigen partij, die vrezen dat het centrum het met wat pleintjes en vooral met groen op daken en aan gevels moet doen. ,,Nee, we gaan niet allemaal postzegels groen inrichten maar zorgen voor één groen raamwerk”, aldus Thijs.

Verschillende partijen maakten zich ook zorgen over de kwaliteit van ‘betaalbare woningen’ die op de dure locaties in de binnenstad gebouwd kunnen worden. “Sociale huurwoningen in de binnenstad, dat mogen geen hutjes van een paar vierkante meter worden. Dat kun je mensen niet aandoen”, aldus Geert Geerts (Leefbaar Eindhoven).

Artikel uit het Eindhovens Dagblad van 30 september 2020