Berichten

Geplaatst op

Geen 100 procent garantie meer op parkeerplaats bij woning in binnenstad Eindhoven

Niet iedere bewoner van de binnenstad van Eindhoven kan straks nog beschikken over een eigen parkeerplaats voor de auto. Dat is onmogelijk gezien de grootschalige bouwplannen, maar het is ook niet nodig, want veel nieuwkomers kiezen voor een andere vorm van mobiliteit.

En als er al een plek voor de auto is, dan ligt die wellicht enkele honderden meters ver weg van de woning en is ie ook niet gratis. Dat blijkt uit de nieuwe Parkeernormen 2019 van de gemeente Eindhoven. Ontwikkelaars die willen bouwen binnen de rondweg krijgen van de gemeente voortaan de opdracht mee om zo min mogelijk parkeerplaatsen aan te leggen. Dat bespaart ruimte voor bijvoorbeeld vergroening van de stad én trekt minder verkeer aan. ,,Want als we voor iedere bewoner in de binnenstad een eigen parkeerplaats en een auto willen, dan loopt alles vast. Dat kunnen we niet meer voor 100 procent garanderen.”

Dat zeggen de wethouder Yasin Torunoglu (bouwen en wonen, PvdA) en Monique List (verkeer, VVD) in een toelichting op de nieuwe verlaagde parkeernormen voor nieuwbouwprojecten. ,,Als we dat niet doen, wordt verdichting van de binnenstad onmogelijk. Dan dan jagen we de projectontwikkelaar onnodig op kosten, want dan moet die misschien wel drie verdiepingen de grond in. Ook kost parkeren vaak te veel ruimte die we voor vergroening kunnen gebruiken. Dan komt de bereikbaarheid, de leefbaarheid en de economische groei in het geding”, aldus Torunoglu.

Collega List benadrukt dat de ervaring bij projecten als Philips Lighting en Hartje Eindhoven leert dat een groot deel van de aangelegde parkeerplaatsen leeg blijft. ,,Omdat bewoners lang niet allemaal meer een auto hebben maar voor andere oplossingen kiezen.” En de bezoekers dan? Volgens List blijft parkeren in de binnenstad mogelijk, maar Torunoglu voegt wel toe dat ‘je in daar de trein en de bus voor de deur hebt’. Bezoekers en bewoners van nieuwbouwplannen krijgen voortaan geen vergunning meer in betaald parkeren-zones en dus zullen ze vaker betaald moeten parkeren.

Vermindering van het aantal parkeerplaatsen wordt bereikt door bij de berekening van het aantal benodigde plekken voor een project de landelijk gehanteerde minimum norm per woning te gebruiken. Daarop wordt bovendien korting gegeven, bijvoorbeeld als het plan binnen 800 meter van het station ligt (50 procent aftrek) of 400 meter van een HOV-lijn (25 procent minder parkeerplaatsen). Wie een deelauto plaatst voor de bewoners mag nog eens zo’n tien plaatsen schrappen. Ook andere alternatieven kunnen tot korting leiden. Dat moet wel bewezen worden in een mobiliteitsplan voor het project. Maatwerk – bijvoorbeeld voor grotere woningen binnen de Ring – blijft wel mogelijk.

Bovendien kan een deel van de nodige parkeerplaatsen in een gehuurde garage bij de buren gerealiseerd worden. Daarnaast mogen ook maximaal tien openbare parkeerplaatsen meegeteld worden. Maar alleen als uit een onafhankelijk parkeeronderzoek blijkt dat daarmee de druk op de buurt niet te groot wordt.

Als er dan nog onvoldoende parkeerplaatsen zijn, dan moet de rest op eigen terrein aangelegd worden. Nieuw is dat ontwikkelaars daar ook nog een deel van mogen afkopen. Bijvoorbeeld à 1000 euro in de binnenstad en 2500 euro binnen de Ring, te storten in een nieuw Mobiliteitsfonds. ,,Uit dat fonds kan de gemeente bijvoorbeeld smart hubs aanleggen, kleine parkeerplaatsen waar je kunt overstappen op de bus, een e-bike of een deelstep als die wordt toegelaten. Of de parkeerplaats van WoensXL ombouwen tot Park & Ride”, zegt wethouder List.

Artikel uit het ED van 8 november 2019

Geplaatst op

Niet iedereen in Eindhoven juicht voor meer hoogbouw

Eindhoven wil een indrukwekkende skyline van woontorens in de binnenstad. Er klinken ook andere geluiden.

Nieuwe woontorens achter de V&D, bij de Hema rondom het Stadhuisplein en bij winkelcentrum Heuvel. Torens tot wel 160 meter hoog die duizenden nieuwe inwoners in het centrum moeten gaan huisvesten. De ambities van de gemeente Eindhoven liegen er niet om. Ambities die bovendien de komende jaren al gestalte moeten krijgen om de levendigheid in de binnenstad te verbeteren.

Maar denkt de gemeente wel goed na over de gevolgen van al die hoogbouw? Daar is niet iedereen van overtuigd. Bewoners die nu al in de binnenstad wonen bijvoorbeeld. Ze wijzen op de Admirant. Sinds die woontoren er staat kampt de Nieuwe Emmasingel met een gigantisch windprobleem. ,,Ik krijg straks een toren van 160 meter op twintig meter van mijn appartement. Dan wil ik wel zeker weten dat wij dat probleem niet ook krijgen”, vertelt Peer Notermans, bewoner van Groot Paradijs dat grenst aan het Stadskantoor. ,,Ik krijg bij de plannen het gevoel dat alles al besloten is en dat er vooral haast is. De vraag is niet óf we het gaan doen maar hoe we het gaan doen. Waar blijft de serieuze inspraak van omwonenden?”

Notermans is niet de enige bewoner die zich onvoldoende gehoord voelt. Tamira Tummers, bewoner van de Ventoseflat aan de Mathildelaan voelde zich ook overvallen toen de plannen voor woontorens rondom het voormalige Philips Lighting gepresenteerd werden. ,,Mijn woning staat straks grote delen van de dag in de schaduw van de Victoriatoren. Het valt mij bovendien op dat we wat betreft informatie vooral afhankelijk zijn van de projectontwikkelaars. Je zou verwachten dat de gemeente hierin het voortouw neemt.”

Of meer inwoners per definitie voor een levendige binnenstad zorgen, gelooft Tummers ook niet. ,,Helemaal niet in de huidige plannen want de appartementen in die torens zijn vooral betaalbaar voor bijvoorbeeld expats. Mensen die hier een jaar of wat wonen en werken. Het is maar de vraag hoe betrokken die bij hun omgeving zijn. Dan roepen ze wel dat er ook sociale huurwoningen komen maar dat zijn kleine studio’s voor 600 euro. Daar gaat echt geen gezin in wonen.”

Ook de Henri van Abbe Stichting stuurde al een brief aan de gemeenteraad van Eindhoven. Een brief waarin ze oproepen om vooral niet alleen in hoogte te denken. De stichting ziet liever dat de huidige grens van 105 meter gehandhaafd blijft en dat woontorens aan de randen van de binnenstad komen.

Bij de ondernemers en horeca in de binnenstad is er overigens vooral optimisme over de plannen. ,,Meer levendigheid is natuurlijk goed voor onze omzet”, aldus Perry Kusters van de horecavereniging op de Markt. Of nieuwe torens straks een schaduw werpen over een deel van de binnenstad weet hij nog niet. ,,Bij de bouw van de Regent was dat destijds wel een zorg maar uiteindelijk viel het reuze mee.”

Woensdag organiseert de gemeente een tweede stadsgesprek over de plannen voor meer hoogbouw in de binnenstad. Ook diverse omwonenden zijn daarvoor uitgenodigd.

Artikel uit het Eindhovens Dagblad

Geplaatst op

Nieuwe skyline van Eindhoven: hoogbouw-explosie in aantocht

De rust op het bouwfront in de bouwvak is de stilte voor de storm. Nu is er nog maar één woontoren echt in aanbouw in Eindhoven, Onyx aan de Mathildelaan. Het is een voorbode van wat komen gaat in de stad.

Voor de vakantie heeft aannemer Stam+De Koning de bouwkraan laten verhogen, van 70 naar zo’n 100 meter. Dat is nodig omdat het gebouw moet groeien naar ruim 80 meter.
Na de vakantie start het werk aan diverse grote appartementencomplexen. Bestaande torens als de Regent, de Admirant en de Vestedatoren krijgen snel gezelschap. Jetzt geht’s los!!

Hier onder een overzicht van de meest concrete plannen voor hoogbouw in Eindhoven.

1. Haasje Over

75 meter hoog, over Area51 op Strijp-S; 188 appartementen sociale huur; corporatie Sint-Trudo; architect VMX; bijzonderheid: deels over de skatehal heen waardoor die behouden kan blijven. Start bouw na de zomer.

2. Trudo Toren

70 meter aan Ketelhuisplein; 135 appartementen sociale huur; Sint Trudo; architect: Stefano Boeri; bijzonderheid: 135 bomen, 1500 heesters en 4500 vaste planten in bakken aan de gevel; start bouw in de herfst.

3. S1 en S2


65 meter, aan het spoor bij de Philitelaan op Strijp-S; 300 vrije sector huurappartementen; Spoorzone BV/SDK Vastgoed; architect Diederendirrix voor S1 en KENK voor S2; Start bouw na de sanering, na de zomer.

4. Frits/S-West

65 meter, naast NatLab en SintLucas, 87 koopappartementen, later ook nog 146 huur en/of koop; MRP Development; architect Jeroen Schipper; bijzonderheid: particuliere koopwoningen op Strijp-S. Start verkoop 6 september.

5. Toren N(ico)

110 meter aan de Beukenlaan op Strijp-S; ruim 300 woningen; Spoorzone BV; architect: nu nog onbekend; bijzonderheid: na publicatie eerste ontwerp kwam er storm van kritiek; plan staat momenteel in ijskast.

6. Eurobuilding

90 meter naast het Philips Stadion, aan de PSV-laan; nog onbekend welk soort appartementen; Eurobuilding Eindhoven BV/Interesting Vastgoed BV; bijzonderheid: ernaast, op de parkeergarage van Hartje Eindhoven worden ook nog drie lagere bouwblokken gebouwd door Stadionkwartier BV.

7. Onyx

84 meter in de oksel van Philips Ligthing aan de Mathildelaan; 134 huurappartementen; Foolen & Reijs Vastgoed; Diederendirrix Architecten; bijzonderheden: al over de helft in hoogte, dicht bij bestaande bouw.

8. Victoriatoren

72 meter in het Emmasingelkwadrant, achter het TAC-gebouw aan de Vonderweg; opdrachtgever Foolen & Reijs Vastgoed; Diederendirrix Architecten; nog in planfase; in gebied komen wellicht meer woontoren(tje)s.

9. District E

158, 109 en 76 meter op Stationsplein; 400 tot 500 appartementen, ook sociale huur; opdrachtgever: Amvest; architect: Powerhouse Company/ZUS; bijzonderheid: vooral ook plint met diverse functies; plan in de maak.

10. Lichthoven

60 meter naast Student Hotel aan Stationsplein; kantoren voor één nog onbekende partij, maar op het terrein erachter ook woningen; AM RED en andere partij, de gemeente heeft daarover gesprekken; architect onbekend.

11. De Bakermat

53 meter aan rotonde Boschdijk/Marconilaan; 230 woningen; SDK Vastgoed; architect Van Aken en ontwerper Maarten Baas; bijzonderheid: gekozen in prijsvraag voor twee teams, met inspraak publiek. In de maak.

12. De Bunker

100 meter aan de Kennedylaan; 83 koopwoningen- en 127 studentenstudio’s; Being Development/RED Company; Powerhouse Company; bij studentencentrum De Bunker van de TU/e; dat kan door de bouw van de woningen blijven staan.

13. Nieuw Bergen

62 meter aan Edenstraat/Deken Van Somerenstraat; 242 woningen waarvan 56 sociale huur; SDK Vastgoed; architect MVRDV; groene daken zorgen voor energie, verkoeling en groen; ontwerp en bestemmingsplan in de maak.

14. TD-gebouw

50 meter aan Frederik van Eedenplein; 157 duurdere huurappartementen; Foolen & Reijs Vastgoed; Diederendirrix; transformatie van voormalige Technische Dienst van de gemeente tot woningen; in januari moeten huurders erin kunnen.

15. Citywall

Onbekende hoogte op hoek Wal-Stationsplein-Begijnenhof; ook woningaantallen en architect nog niet duidelijk; GEVA Vastgoed; ontwikkelaar heeft gebouwen overgenomen van gemeente en particulier om ze om te bouwen tot woningen.

16. De Nieuwe Eindhoven

70 meter op hoek Vestdijk/Raiffeisenstraat; 35 koopappartementen; Rehoma; Diederendirrix en Scherp Ontwerp; bijzonderheden: plan, toren op palen zodat een pleintje ontstaat waardoor ook omliggende gebouwen zichtbaar blijven.

17. Havenhoofd Eindhovensch Kanaal

70 meter tussen het NRE-kantoorgebouw (gemeente) en Picuskadel.; veel meer is er niet bekend; gemeente heeft gesprekken gevoerd met projectontwikkelaar die onbekend wil blijven. Ook voor op de kop van het kanaal zou interesse zijn.

18. Meerzicht

70 meter, aan het water bij het centrum Meerrijk van Meerhoven; 88 koopappartementen; opdrachtgevers MRP Development en Ten Brinke Cohof; diverse architecten; bouwwerkzaamheden al gestart.

Daarnaast zijn er nog allerlei minder concrete plannen. Bijvoorbeeld op op Strijp-S moeten op de hoek Philitelaan-Glaslaan-Kastanjelaan nog ooit twee iconische torens, als entree van Strijp-S, verrijzen. Meer is hier nog niet over bekend. Op de Driehoek Torenallee-Philitelaan-Beukenlaan zijn nog enkele woongebouwen gepland, maar daar geldt hetzelfde voor.

De noordkant van het station is ook een plek waar de komende jaren plannen gemaakt worden voor waarschijnlijk hoogbouw, wellicht ook met woningen erin. Onder meer de locatie van het Beursgebouw en de noordkant van het station krijgen nieuwbouw. Plannen kunnen het hele gebied tot en met het Stroomhuisje aan de Fellenoord betreffen. Ook de eigenaren van het World Trade Center aan de Bogert, BurgtBouw uit Deurne en Next Development uit Eersel, smeden met Interesting Vastgoed plannen voor onder meer een woontoren, liefst van grote hoogte.

Na de zomer wordt ook bekend welke projectontwikkelaar aan de gang mag op het voormalige Van der Meulen Ansems-terrein (VDMA) aan de Vestdijk. Het ziet er naar uit dat ook hier hoogbouw zal verrijzen. Al was het alleen maar om de redding van de voormalige luciferfabriek en mogelijk ook de verpleegstersflat te bekostigen.

Verder zijn er natuurlijk diverse grote en minder grote bouwplannen in uitvoering of in aantocht. Die reiken echter niet zo hoog, dus worden hier niet meegenomen.

Toch een (mogelijk niet compleet) overzichtje: Dok40 aan de Kanaaldijk-Zuid (voormalig Tapijtcentrum), Picuskade met uitbreiding DAF Museum aan de Tongelresestraat, Campinaterrein aan de Kanaaldijk-Zuid/Dirk Boutslaan, Bilderdijklaan tegen Van Abbemuseum aan, voormalig sportfondsenbad/CKE aan Stratumsedijk, plan Augustus op locatie oude Augustinianum, Parc Fontaine achter het Parktheater, volgende fase Kruidenbuurt, plan Van der Meeren aan de Boutenslaan, voormalige Eindhoven Druk aan de Cederlaan, transformatie van de voormalige Philips Bedrijfsschool/Summa College hoek Frederiklaan-Kastanjelaan, transformatie Vredeoord 105 tot woningen, woonwijk Vredeoord, volgende fase Celsiusplein, plan Vijf van Vorst aan de Van Vorstlaan, Strijp-R wordt afgebouwd, voormalig Van de Venterrein/Vogelzangterrein Willemstraat, voormalig asielzoekerscentrum Castiliëlaan, en natuurlijk de woonwijken Meerhoven (Waterrijk/Bosrijk), Blixembosch en Berckelbosch.

Artikel uit het Eindhovens Dagblad

Geplaatst op

Deken Van Somerenstraat levert Eindhoven 4,8 miljoen euro op

De verkoop van de gebouwen en het parkeerterrein aan de Deken Van Somerenstraat levert de gemeente Eindhoven 4,8 miljoen euro op. Dat is na aftrek van de boekwaarde die de panden hadden (3,4 miljoen) en de kosten die de gemeente maakte en nog moet maken (geraamd op 470.000 euro).

Dat staat in de grondexploitatierekening die de gemeenteraad dinsdag moet goedkeuren. De gemeente maakte de hoogte van de verkoopprijs niet eerder bekend. Die blijkt ruim 8,7 miljoen euro te zijn. Daar bovenop betaalt koper SDK Vastgoed ook nog 350.000 euro aan kostenvergoeding. De koop wordt overigens pas definitief als er een bouwvergunning ligt.

Nu werkt SDK Vastgoed eerst de plannen uit voor Nieuw Bergen. Dat behelst de bouw van zo’n 240 woningen in een 62 meter hoge toren en kleinere bouwblokken, met parkjes ertussen en winkels en horeca op de begane grond, en groene daken. De ambulancegarage en het oude politiebureau worden verbouwd. SDK heeft daarbij onder meer overleg met een klankbordgroep uit de wijk.

In mei moet het nieuwe bestemmingsplan in procedure gaan zodat de bouwvergunning voor de eerste fase in april 2019 klaar kan zijn. De bouw start dan begin 2020, en een jaar later de tweede fase. Uiteindelijk moet het plan in mei 2022 opgeleverd worden.

Artikel van Eindhovens Dagblad

Geplaatst op

Uitnodiging formering regiegroep Nieuw Bergen

Beste buurtbewoner,
Zaterdag 3 februari ’18 organiseerden wij de informatiemiddag Nieuw Bergen. Belangrijk onderwerp van die middag was het onderdeel buurtparticipatie. U heeft toen een aantal uitgangspunten en de uitnodiging ontvangen om zitting te nemen in de regiegroep Nieuw Bergen. Deze uitgangspunten zijn nogmaals na te lezen in bijgevoegde bijlage*. Op zaterdagmiddag 17 februari ’18 organiseren we het vervolg. Doel van die middag is formering van de regiegroep.

Agenda voor zaterdagmiddag 17 februari:
– Gedurende het eerste uur van de middag staan we inhoudelijk stil bij de rol, verantwoordelijkheid en verwachting van de regiegroep Nieuw Bergen en heeft u de kans om uw vragen m.b.t. de werking van de regiegroep te kunnen stellen.
– In het tweede uur gaan we over tot formering van de regiegroep Nieuw Bergen.

We zien met veel enthousiasme uit naar uw aanwezigheid op:
Zaterdag 17 februari van 14.00 – 16.00 uur in De Sociale Dienst gevestigd aan de
Deken van Somerenstraat 6.
Met vriendelijke groet,
Mark Janssens
Joep van Eijkeren

Geplaatst op

Uitnodiging 3 februari

Beste allemaal, vanmiddag is in de directe omgeving van het bouwplan 250x de uitnodiging huis-aan-huis verspreid voor 3 februari a.s.
Onderstaand voor jullie nogmaals digitaal in de hoop dat velen aanwezig zijn, vriendelijke groet, Marlous Hermans.

Datum: 22 jan. 18
Aan: De omwonenden van De Deken van Somerenstraat
Van: SDK Vastgoed: Joep van Eijkeren / Mark Janssens
Opgesteld i.s.m.: Marlous Hermans, BV De Bergen

Onderwerp: Uitnodiging informatiemiddag buurtparticipatie Nieuw Bergen

Beste buurtbewoner,

In de zomer van 2018 heeft SDK Vastgoed de tender voor de Deken van Someren straat gewonnen met het plan Nieuw Bergen.

Om u te informeren over voortgang van de planontwikkeling en invulling te geven aan het buurtparticipatieproces organiseren wij graag een informatiemiddag. Tijdens deze middag zullen wij u een update geven over de planontwikkeling en wordt specifiek stilgestaan bij het buurtparticipatieproces. Deze informatiemiddag zal plaatsvinden op:

Zaterdag 3 februari van 14.00 – 16.00 uur in De Sociale Dienst gevestigd aan de Deken van Somerenstraat 6.

We zien met veel enthousiasme uit naar uw aanwezigheid.

Met vriendelijke groet,
Mark Janssens
Joep van Eijkeren

Geplaatst op

Vergadering, zaterdag 3 februari 2018

Beste leden (oud) buurtcomité Nieuw Bergen,

De investeerder en bouwer SDK van Project Nieuw Bergen (de twee projectleiders Mark Janssens en Joep van Eijkeren) heeft in samenwerking met Bewonersvereniging De Bergen (ondergetekende en voorzitter Werkgroep Stadscultuur Jan van der Heijden) zich gebogen over de participatie van de buurt bij de ontwikkeling van het project voor bestemmingsplan, ontwerp en bouw.

Een eerste bijeenkomst hierover wordt gehouden op zaterdag 3 februari a.s. van 14 tot 16 uur bij In De Sociale Dienst aan de Deken van Somerenstraat waarvoor langs deze weg alvast, ieders aanwezigheid zeer op prijs wordt gesteld.

In de loop van deze week ontvangt ieder vanwege SDK de meer uitgebreide uitnodiging die eveneens in de directe omgeving huis-aan-huis zal worden verspreid.

Vriendelijke groet, Marlous Hermans, voorzitter BV de Bergen.

Geplaatst op

‘Iconisch plan voor De Bergen’

Buurtcomite kiest voor plan Nieuwe Bergen van SDK: ‘Een iconisch plan dat Eindhoven op een bijzondere manier op de kaart zet.’

Het buurtcomité dat door de gemeente is gevraagd advies uit te brengen over de herontwikkeling van het gebied Deken van Somerenstraat, heeft een grote voorkeur voor het plan Nieuwe Bergen van projectontwikkelaar Stam en De Koning (SDK). ‘Gebouwen worden anders, speels en innovatief. Knusse straatjes en dakvormen die passen bij De Bergen en duurzaamheid die zichtbaar wordt toegepast’, schrijft het comité.
Op de tweede plaats komt het plan Bergen Binnen van diverse samenwerkende partijen onder de naam Stuijvesant, derde is het plan Deken van Somerenstraat van Heijmans Vastgoed. De gemeente is eerder deze week op de hoogte gebracht van het advies.
Eerder dit jaar koos de gemeente uit bijna twintig inzendingen drie plannen voor de herontwikkeling van het gebied in en rond de Deken van Somerenstraat. De drie plannen werden de afgelopen periode bekeken en gewogen door een buurtcomité met onder andere bewoners uit De Bergen en Schrijversbuurt, ondernemers, brandweer en het aan de Don Boscostraat gelegen spilcentrum Don Bosco.
Het comité vraagt ook extra aandacht voor parkeren, veiligheid en windhinder. Dit vanwege bezorgdheid over de mogelijke gevolgen van de plannen voor de verkeerssituatie in het gebied. ‘Door de keus van de gemeente om de binnenring verkeersluw te maken, is nu al extra verkeersdrukte zichtbaar op de Edenstraat. Een druk die zal toenemen na de oplevering van het nabijgelegen TD-gebouw (150 appartementen) en in een later stadium het plangebied Deken van Somernestraat (ca 250 appartementen in plan SDK).

Dit artikel is overgenomen uit het ED van 23 juni 2017

Geplaatst op

Definitief advies buurtcomité aan burgemeester en wethouders

Op maandag avond 19 juni 2017 heeft het buurtcomité een advies geformuleerd zoals dit vandaag, 20 juni 2017, aan de burgemeester en wethouders van Eindhoven zal worden aangeboden.

De 1e keuze is gevallen op het project van SDK (Nieuw Bergen)
De 2e keuze is gevallen op het project van Stuyvesant (Bergen Binnen)
de 3e keuze is gevallen op het project van Heijmans (Deken van Somerenstraat)

Het buurtcomité schrijft een uitgebreide passage in het advies aangaande de bezorgdheid van de potentiële impact van alle plannen op de bestaande verkeerssituatie aan de Edenstraat en de Deken van Somerenstraat.

In onderstaande links treft u de brief aan alsmede de toelichting.

170619 brf advies buurtcomite aan college
170619 Toelichting advies buurtcomité DVS