Kinderen moeten op deze gevaarlijke straat in Eindhoven heelhuids aan de overkant komen, en dat gaat vaak op hoop van zegen

Artikel in het Eindhovens Dagblad van 23 januari 2026

Wat het artikel in het Eindhovens Dagblad niet vermeldt is dat de grootste puinhoop wordt veroorzaakt door de ouders die de leerlingen zo nodig met de auto naar school willen brengen. De auto’s worden lukraak op en naast de stoep geplaatst, de straten rondom de school staan vol en soms zelfs aan beide zijdes.
Hoe kouder en natter hoe erger de problematiek is.
De Don Boscostraat, Zwembadweg en het Frederik van Edenplein is voor fietsers op die momenten ronduit gevaarlijk.
Jammer dat de Gemeente Eindhoven het geen prioriteit vindt om dit probleem aan te pakken voor en na school.

Artikel
Wil Eindhoven écht een fietsstad zijn, of alleen als het zo uitkomt? Bezorgde ouders van kinderen op basisschool De Trinoom, in het centrum van de stad, denken het laatste. ‘De verkeersveiligheid van onze kinderen staat ernstig onder druk’, klinkt het.

Alleen naar school gaan zit er voor veel kinderen van De Trinoom in Eindhoven niet in. Onderweg moeten ze heelhuids aan de overkant van de drukke Edenstraat zien te komen. Dat gebeurt maar al te vaak op hoop van zegen. ‘Veel te gevaarlijk’, vinden ongeruste ouders.

En dus zit er voor Micky Claessen en Joline Verhulst niets anders op dan hun 7-jarige dochters ’s ochtends naar school te escorteren. Fietsen in de Schrijversbuurt zelf gaat volgens de moeders prima, maar de Edenstraat is voor kinderen op de fiets een brug te ver. „Eigenlijk kunnen onze kinderen nooit alleen naar school”, beseft Claessen.

De verkeerschaos vlakbij montessorischool De Trinoom komt niet uit de lucht vallen. De situatie ligt er al jaren onder een vergrootglas. Zo onderzochten schoolkinderen in 2021 samen met fietsburgemeester Sarge Meulman hoe de verkeersveiligheid in de buurt van De Trinoom beter kan. Ze presenteerden hun aanbevelingen aan de gemeente, maar veel is er niet veranderd.

Sterker nog, toen de bouw van het project Nieuwe Bergen enkele jaren geleden van start ging, verdween een van de vaste oversteekplaatsen. Daarvoor in de plaats kwam een tijdelijk exemplaar aan de Akkerstraat.

Ook is de weg bij de oversteekplaats groen geschilderd zodat het autoverkeer gealarmeerd wordt. Maar veiliger werd het er niet op, bezweren de ouders. Het verkeerslicht dat is geplaatst helpt ook niet echt, en wordt door fietsers en scooters massaal genegeerd. „En wat is tijdelijk?” vraagt Verhulst zich af. „Het is alweer vier jaar geleden dat voor deze oplossing gekozen werd. Waarom ligt er niet gewoon een duidelijk zebrapad?”
Straatexperiment levert voor leerlingen weinig op

In november 2023 startte de gemeente Eindhoven bovendien het ‘Straatexperiment Centrum-West’ waarin twee varianten geprobeerd werden om het doorgaande verkeer te weren en de verkeersveiligheid in de wijken te verbeteren.

Een mooi streven voor omwonenden, maar voor de kinderen die naar school moeten is het experiment mislukt, aldus de bezorgde ouders. Er werden omliggende straten afgesloten voor doorgaand verkeer. Claessen: „Waarom zijn er geen drempels gelegd?”

„Al die auto’s persen zich nu over het Frederik van Eedenplein. Daar is het bijna twee keer zo druk geworden, zo laten de cijfers na de evaluatie zien. En dat is nu nét de straat waar de meeste kinderen op hun fietsje naar school rijden, levensgevaarlijk. Eindhoven wil toch een fietsstad zijn? Nou, dan moeten ze dit zo niet doen”, vindt Claessen.
School gaat niet over verkeer

De school valt volgens hen niets te verwijten. „Daar doen ze wat ze kunnen. Zo proberen ze het autoverkeer rond de school in goede banen te leiden en het gedrag van ouders te beïnvloeden. Ook kregen we lichtgevende hesjes zodat we beter opvallen op de fiets. Fijn natuurlijk, maar de school gaat niet over het verkeer”, meent Verhulst.

Richting de gemeente klinkt daarom wel kritiek. Zo is Claessen al een jaar met ambtenaren aan het mailen om de onveilige situatie onder de aandacht te brengen. „Ik krijg wel antwoord op mijn vragen, maar ze blijven in het gemeentehuis hameren op de tijdelijkheid van de situatie.”
Zorgen bekend bij gemeente

De zorgen rondom deze oversteekplaats ter hoogte van de Akkerstraat zijn bekend bij de gemeente, zo laat een woordvoerder weten. „De verkeerssituatie wordt gemonitord.”

Volgens de zegsman zijn naar aanleiding van eerdere gesprekken met ouders diverse aanpassingen gedaan.

De oversteekplaats ter hoogte van de Akkerstraat is aangelegd omdat de oversteekplaats ter hoogte van het Hof van Eden/Deken van Somerenstraat niet te gebruiken is door de bouwwerkzaamheden van Nieuw Bergen.

„Op dit moment voeren wij gesprekken met onder andere de school over de verkeerssituatie rondom de Trinoom. De oversteekplaats Akkerstraat/Edenstraat en de openstelling van de Deken van Somerenstraat zijn daarbij onderwerp van gesprek”, aldus de woordvoerder.
Druk van de ketel

Naar verwachting haalt die openstelling de druk van de ketel. „De oversteekplaats Hof van Eden/Deken van Somerenstraat, is overzichtelijker en daarmee veiliger”, zo klinkt het.

Uiterlijk het tweede kwartaal van 2026 moet die veiligere oversteekplaats weer in gebruik genomen worden. „Dat gebeurt nadat de bewoners van Nieuw Bergen zijn ingehuisd.”

De gemeente gaat ook om tafel met de verkeerscommissie, met daarin ouders van de school, om het te hebben over de verkeersveiligheid rondom de school, en dus ook de oversteek. „De afspraak hiervoor is in de maak”, zo belooft de woordvoerder.

Nieuw Bergen – 10 oktober Open Dag

Bezoek nu de meest exclusieve koopappartementen en penthouses in Eindhoven: Nieuw Bergen. Voor iedereen die interesse heeft in de aankoop van een luxueuze woning in Nieuw Bergen bieden we op 10 oktober een unieke kans om het uitzicht op grote hoogte te ervaren en uw mogelijke droomwoning van binnen te zien. Meldt u snel aan!

Uitnodiging: Open Dag Nieuw Bergen 10 oktober
De makelaars van Nieuw Bergen nodigen alle geïnteresseerden van harte uit voor de Open Dag van Nieuw Bergen. Onze deuren staan die dag van 16.00u tot 18.00u open zodat u onder begeleiding van een makelaar één van de laatste te koop staande woningen in de woontorens Indigo of Violet kunt ontdekken.

Het makelaarsteam van Van Santvoort Makelaars en Honders Alting Makelaars staat klaar om samen uw droomwoning uit te zoeken en alle mogelijkheden te bespreken. Elke vraag die u heeft kan ter plekke worden beantwoord door de ontwikkelaar of makelaars. Ook als het gaat om bijvoorbeeld voorzieningen of parkeren. Komt u van het uitzicht genieten?

OPEN DAG Nieuw Bergen
Vrijdag 10 oktober
16.00 – 18.00 uur

Aanmelden
Wilt u op vrijdag 10 oktober komen kijken? Meldt u dan vóór 8 oktober aan voor de Open Dag via dit aanmeldformulier. Zonder aanmelding kunt u de bouwplaats niet betreden.

(Voor kopers die reeds een woning in Nieuw Bergen hebben gekocht, worden door de kopersbegeleiding speciale kijkmomenten georganiseerd).

Makelaarsteam

Van Santvoort Makelaars
Torenallee 65
5617 BB Eindhoven
Tel: 040 – 269 25 30
E-mail: nieuwbouw@eindhoven.vansantvoort.nl

Honders/Alting Makelaars
Kleine Berg 11
5611 JS Eindhoven
Tel: 040 – 440 02 95
E-mail: eindhoven@hondersalting.nl

5 miljoen euro voor hét penthouse van Eindhoven (en dat is nog een voorzichtige schatting)

EINDHOVEN – Exclusief, het dekt de lading nauwelijks. Zeker is dat er voor het grootste penthouse van bouwplan Nieuw Bergen in Eindhoven niet heel veel gegadigden zullen zijn. Het belangrijkste struikelblok is vanzelfsprekend het astronomische prijskaartje.

Met bijna 600 vierkante meter woonoppervlak én een dakterras van nog eens 250 vierkante meter is dit met recht een ‘one of a kind’ in Eindhoven. En wat moet dat dan kosten? Ontwikkelaar Mark Janssens van SDK Vastgoed wil het eigenlijk niet kwijt, glimlacht als een bedrag 5 miljoen genoemd wordt, al is dat volgens hem nog aan de voorzichtige kant.

„Appartementen van een dergelijke allure vragen om flexibiliteit. Kopers willen de indeling helemaal zelf bepalen en dat heeft ook invloed op de prijs. Willen ze een interne lift, dan kan dat uiteraard.”

Het allergrootste penthouse van Eindhoven is dé blikvanger van Nieuw Bergen. Maar ook de penthouses eronder zijn met afmetingen van meer dan 400 vierkante meter nog altijd groter dan de meest exclusieve appartementen in andere woontorens. Interesse is er volgens ontwikkelaar SDK Vastgoed zeker, maar de verkoop van deze appartementen laat nog even op zich wachten.

De eerste plannen voor het bouwproject aan de rand van De Bergen dateren uit 2016. Destijds schreef de gemeente een prijsvraag uit voor een plan voor het gebied waar vroeger de ambulancedienst, het UWV en een parkeerterrein lagen. Van de 17 inschrijvingen won SDK Vastgoed uiteindelijk met een plan van het gerenommeerde architectenbureau MVRDV.
Sceptische reacties

Een belangrijke voorwaarde was een inclusief plan, zo vertelt Janssens van SDK. „Dus ook met sociale huurwoningen. Ik weet nog dat mensen ons feliciteerden met onze winst, maar tegelijkertijd zeiden dat het nooit gebouwd zou worden. Veel te vooruitstrevend. Nu zijn we tien jaar verder en naderen we de oplevering.”

Nieuw Bergen bestaat uit 238 appartementen verspreid over zeven gebouwen, waarvan vijf nieuwbouw. Het oude politiebureau aan de Deken van Somerenstraat is onderdeel van het plan en inmiddels al opgeleverd. Ook het gebouw met de sociale huurwoningen is al klaar en betrokken door de nieuwe bewoners. Onder het complex ligt een grote parkeergarage.

De zeven gebouwen hebben allemaal een andere hoogte, uitstraling en kleur. De toren met de exclusieve appartementen is met 68 meter het hoogst. In het oog springen de schuine daken die aan de ene kant bedekt zijn met zonnepanelen en aan de andere kant met groen – een combinatie van sedum en kruidenplanten.

De aanleg was een hele uitdaging, vertelt projectleider Louis Hofmans van aannemer Stam en de Koning Bouw. „Op een plat dak is dat vrij gangbaar, maar op een schuin dak moet je goed nadenken over de bevestiging, zodat het er niet vanaf waait. Het schuine dak zorgt wel voor een goede bezonning van het hele complex.”

Logistiek huzarenstukje

Een andere uitdaging was de bouw zelf. Zeven gebouwen op een postzegel midden in de stad, dat vraagt om een logistiek huzarenstukje. Hofmans: „Je hebt nauwelijks ruimte om bouwmateriaal op te slaan en iedereen moet zich strikt aan de planning en afspraken houden. Ook moesten we rekening houden met de school hier om de hoek en de brandweer die grenst aan ons bouwterrein.”

Inmiddels is ruim 90 procent van de woningen in het complex verkocht. Alleen al voor de 48 sociale huurwoningen waren zo’n vierduizend aanmeldingen en ook voor de andere woningen in de vrije sector hebben zich duizenden geïnteresseerden gemeld.

De woningen die nog beschikbaar zijn, vallen allemaal in de categorie miljoen plus of nét daaronder. Ook de duurste appartementen zijn dus nog niet verkocht, maar makelaar Pieter van Santvoort maakt zich geen zorgen. „Dit soort appartementen verkoop je niet op basis van wat plaatjes. Geïnteresseerden willen dit met eigen ogen zien en voelen. Die fase is nu pas aangebroken.”

Kleiner wonen op 400 vierkante meter

Van Santvoort doet de verkoop samen met Kenneth Alting, die gespecialiseerd is in woningen in het meest exclusieve segment. „Er zijn natuurlijk niet zo heel veel mensen die dit kunnen betalen, maar ik ben toch verrast door de interesse die er is. En het klinkt misschien gek: voor sommige mensen betekent een appartement van meer dan 400 vierkante meter dat ze kleiner gaan wonen. Die wonen nu in een villa buiten de stad en willen als de kinderen uit huis zijn bijvoorbeeld terug naar de stad.”

Begin 2026 moeten de laatste appartementen van Nieuw Bergen opgeleverd worden.

Artikel uit het Eindhoven Dagblad van 23-05-2025